OEM Kodu Nedir, Nasıl Sorgulanır? Yedek Parça Kod Rehberi

Yedek parça dünyasında bir parçayı bulmak için en az 5 farklı kod kullanılabiliyor. Birinci gün başlayan esnaf çoğu zaman OEM, EAN, iç kod ne bilmeden işe giriyor — sonra raflar dolduğunda “neden aynı parçanın 3 farklı yerde duruyor” sorusuyla karşılaşıyor.

Bu yazıda kodların ne anlama geldiğini, doğru kullanırsan ne kazanacağını açıklıyoruz. Ustayi, esnafı, müşteriyi aynı dilde konuşturmak için temel.

OEM nedir?

OEM = Original Equipment Manufacturer. Yani aracın orijinal üreticisi tarafından kullanılan kod. Örnek:

• Mercedes A1234567890
• Renault 7700123456
• Bosch 0986473004 (yedek parça üreticisi kendi OEM’i)

Bir Renault Megane’ın yağ filtresinin OEM kodu fabrikanın sayfasından geliyor. Ustaler bu kodu en güvendikleri kod olarak kullanır — yanlış parça gelme riski en düşük.

EAN nedir?

EAN = European Article Number. Avrupa standardı barkod. 13 haneli sayı. Parçanın paketinin üzerindeki barkod genelde EAN’dır. POS programında barkod okutarak satarken EAN tarayıp ekliyorsun.

EAN OEM’den bağımsız: aynı parça farklı paketlerde farklı EAN’a sahip olabilir. Sen bunu bilmen lazım, müşteri OEM ile arasa bile sistem aynı parçayı EAN’dan bulabilmeli.

İç kod nedir?

İç kod, senin koyduğun kod. Genelde 6-8 haneli, raf sırasını yansıtır: A-123, B-045 vs.

Bu kod sadece senin dükkanında geçerli. Müşteri “A-123 var mı?” demiyor — sen kasayken hızlı arayasın diye var.

Doğru sistem ne yapmalı?

Bir POS programı bu üç koda da aynı kayıttan ulaşmana izin vermeli. Yani:

• Bir parça oluşturuyorsun: “Bosch yağ filtresi, Renault Megane uyumlu”
• 3 alan dolduruyorsun: OEM = 7700123456, EAN = 4047024123456, iç kod = A-123
• Müşteri hangi kodu söylerse söylesin sistem aynı parçayı buluyor.

Bu olmazsa, ya kodları tek tek deneyerek arıyorsun (yavaş), ya da aynı parça için 3 farklı kayıt açıyorsun (sayımda kâbus).

Çapraz arama: aracın marka/modelinden parça bulmak

İyi sistemler bunu da yapıyor. Müşteri “2018 Renault Megane yağ filtresi” diyor — sen marka/model/yıl filtreliyorsun, uyumlu yağ filtreleri (Bosch, Mann, Filtron) listede çıkıyor.

Bunun çalışması için her parçaya uyumluluk listesi girmen lazım: bu parça hangi araçlara takılır? İlk başta uğraştırıcı ama 6 ay sonra dükkanın 10x hızlanır.

OEM kodu sorgulama nasıl yapılır?

Elinde bir OEM kodu var, parçanın ne olduğunu veya sende olup olmadığını öğrenmek istiyorsun. Üç yol var:

1. Kendi stok programında sorgula (en hızlısı): Kodu arama kutusuna yapıştır. Parça sende kayıtlıysa adı, stok adedi, raf konumu ve fiyatı anında gelir. Gün içinde en çok kullanacağın yol budur — müşteri telefonda kodu okur, sen cevabı 5 saniyede verirsin.
2. Tedarikçinin B2B portalında sorgula: Parça sende yoksa, çalıştığın toptancının online kataloğunda OEM ile arayıp fiyat ve teslim süresini görürsün.
3. Üretici e-kataloğunda sorgula: Kodun hangi araca, hangi yıla ait olduğunu doğrulamak için marka bazlı elektronik parça katalogları kullanılır. Şüpheli durumda (aynı kodun revize versiyonları gibi) son sözü katalog söyler.

Sorgulamanın tersi de sık lazım olur: müşteri kodu bilmiyor, aracı biliyor. O zaman devreye yukarıdaki çapraz arama girer — marka/model/yıl üzerinden uyumlu parçaya ulaşırsın.

Veri tabanı satın almak gerekir mi?

Avrupa’da TecDoc gibi yedek parça uyumluluk veritabanları var — kullanmak için aylık abonelik gerekiyor (~50 EUR/ay). Bu seviyede çalışan büyük dükkanlar için mantıklı.

Daha küçük dükkan için en sık sattığın 200-300 parçayı manuel girmen yeterli. Yıl içinde liste otomatik genişler.

OEM vs muadil: farkı tek tabloda gör

Bir parçayı satarken müşteri “orijinal mi, yan sanayi mi?” diye sorar. Sistemde bunu da işaretlemen lazım — ve müşteriye farkı net anlatabilmen lazım:

	Orijinal (OEM)	Yan sanayi (OE eşdeğeri)	Muadil / replika
Kim üretir?	Araç markası veya markanın anlaştığı üretici	Tanınmış bağımsız üretici (Bosch, Mann, Filtron gibi)	Genelde daha az bilinen üretici
Kod durumu	Araç üreticisinin OEM numarasını taşır	Kendi kodu vardır, OEM’e çapraz referansla bağlanır	Kendi kodu vardır; çapraz referans her zaman güvenilir olmayabilir
Kalite	Fabrika çıkışıyla aynı	Çoğu kalemde orijinale denk, üreticiye göre değişir	Değişken — markasına göre kontrol et
Fiyat	En yüksek	Orta	En düşük
Ne zaman öner?	Garantili/yeni araç, hassas parçalar	Fiyat-kalite dengesi arayan çoğu müşteri	Bütçe kısıtlı, yaşlı araç

Müşteriye bu farkı açıkça söylemek hem güveni artırır hem de seni “yan sanayiyi orijinal diye satmış” iddiasından korur. Sistemde de parça kartına hangi sınıf olduğunu işle — tezgahtaki çırak da aynı cevabı verebilsin.

Muadil kodu nasıl bulunur? (çapraz referans)

Elinde bir OEM kodu var ama o parçanın orijinali pahalı ya da stokta yok; müşteri muadilini soruyor. Bunun yolu çapraz referans (cross reference): yan sanayi üreticileri, hangi ürünlerinin hangi OEM kodlarının karşılığı olduğunu kendi kataloglarında yayınlar.

• Üreticinin (Bosch, Mann, Filtron vb.) online kataloğuna OEM kodunu yaz → karşılık gelen ürün kodu çıkar.
• Toptancı B2B portalları da genelde OEM ile aramada muadilleri birlikte listeler.
• Kendi sisteminde ise en pratiği: aynı parça kartına hem OEM’i hem muadil ürünün EAN/kodunu işlemek. Bir kez girersin, ömür boyu tek aramada ikisi de gelir.

Sahadan 4 örnek sorgu senaryosu

1. Müşteri telefonda kod okuyor. “Abi 0986473004 var mı?” Kodu arama kutusuna yapıştır → parça, stok adedi, raf konumu 5 saniyede ekranda. Yoksa aynı kodu toptancı portalına yapıştır, teslim süresini söyle.

2. Kod silik, elinde eski parça var. Kutu yok, kod okunmuyor. Araç bilgisinden git: marka/model/yıl filtrele, uyumlu parçaları listele. Uyumluluk listesini baştan girdiysen bu sorgu 10 saniye sürer.

3. Usta WhatsApp’tan fotoğraf atıyor. Parça üstündeki kod kısmen okunuyor. Okunabilen kısmıyla arama yap — iyi sistemde kısmi kod araması da sonuç getirir. Bulunca teyit için EAN’ı veya uyumluluğu kontrol et.

4. Müşteri “daha ucuzu yok mu?” diyor. OEM’den çapraz referansla muadile in (yukarıdaki bölüm), tablodaki sınıf farkını söyle, kararı müşteriye bırak. Satış kaçmaz, güven de zedelenmez.

Pratik öneri: parça açarken alanları boş bırakma

Yeni parça eklerken sistem 8-10 alan ister: ad, marka, OEM, EAN, iç kod, raf, alış, satış, KDV, açıklama. Hızlı olmak için “OEM doldurmadan geçeyim” diyorsun. 6 ay sonra müşteri OEM ile arıyor, sen bulamıyorsun, satışı kaçırıyorsun.

Kural: OEM, EAN, raf bilgisi olmadan parça açma.

Garaj Defteri’nde nasıl çalışıyor?

Garaj Defteri’nde her parça için OEM, EAN, iç kod ayrı alanlar olarak tutuluyor. Arama kutusu 3 alanı birden tarıyor — sen sadece kodu yapıştırıyorsun, sistem hangisi olursa olsun parçayı buluyor.

Yedek parça stok takip programı sayfasında özelliklerin tamamı, deneme sayfasında ise arama ve stok ekranlarının gerçek görüntüleri var; 14 günlük ücretsiz deneme kart bilgisi istemeden açılıyor.

Devamı için: yedek parça stok takip programı seçim rehberi · barkod sistemi kurulumu · POS programı rehberi