OEM Kodu Nedir? Yedek Parça Aramada Neden Kritik?

Yedek parça dünyasında bir parçayı bulmak için en az 5 farklı kod kullanılabiliyor. Birinci gün başlayan esnaf çoğu zaman OEM, EAN, iç kod ne bilmeden işe giriyor — sonra raflar dolduğunda “neden aynı parçanın 3 farklı yerde duruyor” sorusuyla karşılaşıyor.

Bu yazıda kodların ne anlama geldiğini, doğru kullanırsan ne kazanacağını açıklıyoruz. Ustayi, esnafı, müşteriyi aynı dilde konuşturmak için temel.

OEM nedir?

OEM = Original Equipment Manufacturer. Yani aracın orijinal üreticisi tarafından kullanılan kod. Örnek:

• Mercedes A1234567890
• Renault 7700123456
• Bosch 0986473004 (yedek parça üreticisi kendi OEM’i)

Bir Renault Megane’ın yağ filtresinin OEM kodu fabrikanın sayfasından geliyor. Ustaler bu kodu en güvendikleri kod olarak kullanır — yanlış parça gelme riski en düşük.

EAN nedir?

EAN = European Article Number. Avrupa standardı barkod. 13 haneli sayı. Parçanın paketinin üzerindeki barkod genelde EAN’dır. POS programında barkod okutarak satarken EAN tarayıp ekliyorsun.

EAN OEM’den bağımsız: aynı parça farklı paketlerde farklı EAN’a sahip olabilir. Sen bunu bilmen lazım, müşteri OEM ile arasa bile sistem aynı parçayı EAN’dan bulabilmeli.

İç kod nedir?

İç kod, senin koyduğun kod. Genelde 6-8 haneli, raf sırasını yansıtır: A-123, B-045 vs.

Bu kod sadece senin dükkanında geçerli. Müşteri “A-123 var mı?” demiyor — sen kasayken hızlı arayasın diye var.

Doğru sistem ne yapmalı?

Bir POS programı bu üç koda da aynı kayıttan ulaşmana izin vermeli. Yani:

• Bir parça oluşturuyorsun: “Bosch yağ filtresi, Renault Megane uyumlu”
• 3 alan dolduruyorsun: OEM = 7700123456, EAN = 4047024123456, iç kod = A-123
• Müşteri hangi kodu söylerse söylesin sistem aynı parçayı buluyor.

Bu olmazsa, ya kodları tek tek deneyerek arıyorsun (yavaş), ya da aynı parça için 3 farklı kayıt açıyorsun (sayımda kâbus).

Çapraz arama: aracın marka/modelinden parça bulmak

İyi sistemler bunu da yapıyor. Müşteri “2018 Renault Megane yağ filtresi” diyor — sen marka/model/yıl filtreliyorsun, uyumlu yağ filtreleri (Bosch, Mann, Filtron) listede çıkıyor.

Bunun çalışması için her parçaya uyumluluk listesi girmen lazım: bu parça hangi araçlara takılır? İlk başta uğraştırıcı ama 6 ay sonra dükkanın 10x hızlanır.

Veri tabanı satın almak gerekir mi?

Avrupa’da TecDoc gibi yedek parça uyumluluk veritabanları var — kullanmak için aylık abonelik gerekiyor (~50 EUR/ay). Bu seviyede çalışan büyük dükkanlar için mantıklı.

Daha küçük dükkan için en sık sattığın 200-300 parçayı manuel girmen yeterli. Yıl içinde liste otomatik genişler.

Yan parçalar — orijinal değil ama uyumlu

Bir parçayı satarken müşteri “orijinal mi, yan sanayi mi?” diye sorar. Sistemde bunu da işaretlemen lazım:

• Orijinal: Aracın markasının ürettiği (Mercedes-Benz, Volkswagen, vs.)
• Yan sanayi (OE eşdeğeri): Aynı kaliteye sahip ama farklı marka (Bosch, Mann, Filtron).
• Replika / muadil: Düşük maliyetli alternatif.

Müşteriye fiyatları gösterirken bu kategoriler arasındaki farkı söylemek hem güveni artırır hem de seni “yan sanayiyi orijinal diye satmış” iddiasından korur.

Pratik öneri: parça açarken alanları boş bırakma

Yeni parça eklerken sistem 8-10 alan ister: ad, marka, OEM, EAN, iç kod, raf, alış, satış, KDV, açıklama. Hızlı olmak için “OEM doldurmadan geçeyim” diyorsun. 6 ay sonra müşteri OEM ile arıyor, sen bulamıyorsun, satışı kaçırıyorsun.

Kural: OEM, EAN, raf bilgisi olmadan parça açma.

Garaj Defteri’nde nasıl çalışıyor?

Garaj Defteri’nde her parça için OEM, EAN, iç kod ayrı alanlar olarak tutuluyor. Arama kutusu 3 alanı birden tarıyor — sen sadece kodu yapıştırıyorsun, sistem hangisi olursa olsun parçayı buluyor.

Yedek parça stok takip programı sayfasında ekran görüntüleri + 14 günlük ücretsiz deneme açık.

Stok tarafının tamamı için: yedek parça stok takip programı seçim rehberi